Animus Japonica™ is a sovereign practice integrating classical mechanics with digital systems. Rooted in 30+ years of precision engineering, automotive OEM design, and functional prototyping, we resolve the structural friction between concept and execution. We do not provide commodity subcontracting; we engage exclusively in peer-level collaborative problem-solving.
トヨタ・ハイエース200系をベースとした移動式3Dリバースエンジニアリング・積層造形セルの運用。阪神間製造業現場での即日測定・CAD化・高機能樹脂試作、Class-A意匠サーフェス設計、プレス金型知見に基づくDFAM実装。
Mobile 3D prototyping unit on Toyota HiAce 200 platform. Same-day on-site metrology, parametric CAD, and composite additive manufacturing across the Hanshin industrial corridor.
日・英・葡・西の多言語運用力と身体知（身体操作・熱力学・武道生体力学）に基づく、文化・技術・制度のフォレンジック監査。形骸化した表層的シミュラクラを解体し、制度間・企業間の構造的摩擦を調停する戦略的リエゾン。
Forensic socio-technical auditing and high-intent institutional liaison. Deconstructing pop-cultural simulacra through physical mass-flow accounting and somatic intelligence.
関西港湾ヤード（神戸・大阪）での現車工学診断、下回り腐食分類（S1〜C3）、構造的完全性鑑定に基づく完全受注型モビリティ調達・輸出コンプライアンス支援。
Engineering-led vehicle sourcing and Kansai port yard physical inspection. Zero speculative inventory, strict MLIT export compliance, and transparent FOB governance.
一甲 尚（Takashi Ikko） ｜ スイス式精密機械工学（Duale Ausbildung / 徒弟制度）及びJICA技術協力校でのメカトロニクス工学を土台に、自動車ホモロゲーション認証、量産プレス金型設計、大手自動車メーカー先行開発でのClass-Aサーフェスモデリングに30年以上従事。特定の組織の看板に依存せず、自律した技と物理的結果のみで立つ「現代の浪人」として、実世界の摩擦を解決します。
30+ years grounded in Swiss-style precision mechanics apprenticeships, mechatronics engineering, and automotive OEM Class-A surface development. Operating as an autonomous practitioner—unattached to corporate bureaucracy, bound strictly by physical truth and engineering consequence.